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2004年， Future Systems贏得了意大利摩德納(Modena)一座新博物館的國際設計競賽。 這座新博物館是為賽車與恩佐·法拉利（ Enzo Ferrari ）（1898 – 1988）設計的，其中包括與19世紀古建築相結合的展覽空間，旁邊是製造工坊和一個分離的、新建的展覽大廳。
2009年Future Systems事務所主持建築師Jan Kaplicky去世之後，事務所便解散了。 前Former Associate副主持建築師和現Shiro Studio創始人Andrea Morgante接手了這個項目。
這座新博物館建築完全根據已故建築師Kaplický的設計進行建造。 它敏銳的反應了周邊原有的歷史建築，並將最新的建造技術和能源節約技術結合其中，同時在視覺語言的處理上，讓建築和材料與汽車展示產生互動。 Morgante還設計了一個附加的展覽空間。
Kaplický希望在兩座展覽建築之間建立一種對話，不僅要考慮到法拉利公司原有的建築風格，還要強調這座新建築是由多種元素組成的一個統一體。 極具雕塑感的黃色屋頂上開了10個切口，這些切口故意模擬了汽車發動機進氣通風口的形狀，促進了室內自然通風，引入充足的自然光線，同時還考慮到了汽車設計的美學價值。 面積達3300平方米的雙曲線鋁板屋頂是建築材料的第一大挑戰，因為它的體量實在是太過巨大。 建築師與造船公司合作，他們在有機雕塑形態和防水材料方面有著豐富的經驗，同時還與表皮專家合作。 屋頂是由鋁板材製作的，施工者用專門的榫卯和凹槽系統將板材組裝成一體。 屋頂艷麗的modena黃色不僅是法拉利公司的主題顏色，也是法拉利商標的背景色，同時還是摩德納市官方色彩。
展覽大廳將為參觀者提供一個無遮擋的全景視野：一個巨大的、開放的白色空間，這裡的牆面和地面和緩的過渡，彷彿不存在邊界，是一個巨大的整面。 一個拉伸的半透明薄膜將屋頂天光灑進室內，強調了展廳內的汽車。 入口一側設有一個書店和咖啡吧，同樣裝飾了標誌性的摩德納黃色。 一條坡道將參觀者引入地下。 這個白色的展廳可以同時展出21輛汽車。
